V8Sでも、機能性や実用性の高さはまったく変わることはない。ソフトトップの開閉はもちろんフル・オートマチック、それに必要な時間もほとんどストレスを感じさせることはない。オープン時のエアの流れが十分に検証されていることも、見逃してはならない魅力のひとつ。サイド・ウインドウを上げておけば、日本の高速道路の速度域ならば、頭上にわずかなエアの流れを感じるのみの、快適な走行を楽しめる。

■「買い」か？

完成形とも言えるコンチネンタル、あなたならどの1台？

最初にも触れたように、現在のコンチネンタル・シリーズは、まさに熟成が極まった完成形ともいえるもの。それは後世においても価値が失われることはないだろう。ちなみにコンチネンタルGTコンバーチブルのラインナップには、ほかにコンバーチブルとV8コンバーチブルが用意されており、前者は590psのW型12気筒エンジンを、後者は507psのV型8気筒エンジンを搭載する。そして最強バージョンのスーパースポーツも、近く日本に上陸することになるのだろう。どのモデルをどのような仕様でオーダーするのか。これほどまでにオーダーの楽しさを感じるブランドはほかにはないだろう。

ベントレー・コンチネンタルGTスピード・コンバーチブル

価格	29,300,000円
全長×全幅×全高	4820×1945×1390mm
ホイールベース	2745mm
乾燥重量	2530kg
エンジン	W型12気筒5998ccツインターボ・ガソリン
最高出力	642ps/5900rpm
最大トルク	85.6kg-m/2000rpm
ギアボックス	8速オートマチック
サスペンション	ダブル・ウィッシュボーン / マルチリンク
ブレーキ	4輪ベンチレーテッド・ディスク
タイヤ	275/35ZR21
燃費(EUドライブサイクル混合)	6.7km/ℓ

ベントレー・コンチネンタルGT V8Sコンバーチブル

価格	25.300,000円
ホイールベース	2745mm
乾燥重量	2560kg
エンジン	V型8気筒3992ccツインターボ・ガソリン
最高出力	528ps/6000rpm
最大トルク	69.3kg-m/1700rpm
ギアボックス	6速マニュアル
サスペンション	ダブル・ウィッシュボーン / マルチリンク
ブレーキ	4輪ベンチレーテッド・ディスク
タイヤ	275/40ZR20
燃費(EUドライブサイクル混合)	9.2km/ℓ