8段ATならば、V6より速い？

実際、ZFのクイックシフト8段ATを介して後輪を駆動する直4モデルは、0-97km/h加速で5.4秒をマークするが、これは6段MTを組み合わせる、340psの、これまでのエントリーモデルにあたるV6より速い。

エンジニアたちが言うには、1500rpmで発生する直4ターボの40.8kg-mものトルクが、印象的なスロットルレスポンスを実現する上でのキーとなっているのだとか。

すでに直4モデルの生産は始まっており、8月末にもデリバリーが開始される予定だ。