もくじ

どんなクルマ？
ー D～Eセグのランドローバー

どんな感じ？
ー サイズ比較　F-PACEより長い
ー デザイン最優先は、車内にも
ー 50：50が基準の4WD　その走りは？

「買い」か？
ー デザイン命の1129万円

スペック
ー レンジローバー・ヴェラールR-ダイナミックSE P380のスペック

どんなクルマ？

D～Eセグのランドローバー

ヴェラールはジャガーF-PACEと基本構造を共用するランドローバーのミドルモデル。

これまでのランドローバーには、同社最大の “PLA＝プレミアムライトウェイトアーキテクチャー” を使うレンジローバー／同スポーツ／ディスカバリー、そしてエンジン横置きのイヴォーク／ディスカバリースポーツ……という大きくふたつのラインがあった。ヴェラールの骨格はそのどちらとも異なり、同時に両者の中間に位置づけられる。

レンジローバースポーツより150万円強、ディスカバリーより100万円弱安く、イヴォークより約200万円高い……というヴェラールのスタートプライスを見ても、その位置づけは明確である。

車名の前につくブランド名には “レンジローバー” が選ばれている。今のランドローバーは、レンジローバー、ディスカバリー、ランドローバーという3つのブランド名を複雑に組み合わせて使っているが、レンジローバーのキーワードは「ラグジュアリー」にして「洗練」。つまり、もっとも幅広く融通の利く主力ブランドとして扱われている。

ヴェラールは高級SUVでもっとも美味しいD～Eセグメントに初投入されるランドローバーだが、ご覧のとおり、なにより見た目優先のデザインコンシャスなクーペスタイルを選んだ。