DS 7クロスバックに試乗 内装はフランス流、一方で価格高 推奨むずかしく
公開 : 2018.02.06 10:40
「買い」か?
難しいDSブランドの立ち位置
ブランドとしては、イノベーションやオリジナリティを高く要求されているが、このカテゴリーで余り過激に振ってしまうと、ブランドの製品プランナーが無謀を犯したと勘違いされてしまうだろう。一方で、レンジローバー・イヴォークやボルボXC40など、同じカテゴリーでありながら別の手法を用いることで、優れたクルマが存在することも事実。
DSというブランドの立ち位置は微妙なところにある。

この現状を鑑みると、このフランス製のクルマはいささか価格が高すぎるように思えてしまう。もし、エレガンスではなく、AT仕様のパフォーマンスラインにアクティブ・サスペンションとアダプティブ・ヘッドライト、12.3インチのタッチスクリーンモニターを加え、インストゥルメントをモニター式に変更すると、DS 7クロスバックは最低でも3万5000ポンド(535万円)は下らない価格になる。
実用性を備えた贅沢な雰囲気のインテリアを備えているから、もしドライビングに満足感を得られたなら、高すぎると感じることもないかもしれない。
というわけで、この強豪ひしめくコンパクトSUVカテゴリーにおいて、DS 7クロスバックをお勧めするのは難しい、というのが率直なところだ。
DS 7クロスバック・ブルーHDi 180 パフォーマンスラインのスペック
| 価格 | 36335ポンド(552万円) |
| 全長×全幅×全高 | − |
| 最高速度 | 215km/h |
| 0-100km/h加速 | 9.4秒 |
| 燃費 | 20.3km/l |
| CO2排出量 | 128g/km |
| 乾燥重量 | 1535kg |
| パワートレイン | 直列4気筒1997cc ターボ |
| 使用燃料 | 軽油 |
| 最高出力 | 299ps/3750rpm |
| 最大トルク | 30.4kg-m/2000rpm |
| ギアボックス | 8速AT |











