「買い」か？

ベストハンドリングの素のマカン

結果として、この2.0ℓのエントリーグレードこそ、マカンで一番優れたハンドリングを備えているだけでなく、SUVというカテゴリー全体でも、ベストのハンドリングを備えている。

最新のアルミニウム製プラットフォームをベースにしたクルマ、という点も、そのハンドリングには大きく影響を与えている。既にマカンはエンジンサイズに関わらず、ライバルよりも一歩先ゆく完成度を持っていた。そして今回のマイナーチェンジによって、このクラスでは最も楽しめるクルマとして、さらに一段、完成度は高まった。もちろん、この2.0ℓのマカンがそれを示している。

ポルシェというブランドでありつつ、スポーツカーではないことに抵抗があるひともいるだろう。しかし、SUVでこれほどの走りを体験させてくれるクルマは、これまでなかった。スペック上はやや見劣りする部分もあるかもしれないが、最も面白く扱いやすい、バランスに優れたグレードこそ、素のマカンだといえる。

ポルシェ・マカンのスペック

価格	4万6344ポンド（671万円）
全長×全幅×全高	4696×1923×1624mm
最高速度	225km/h
0-100km/h加速	6.7秒
燃費	12.3km/ℓ
CO2排出量	185g/km
乾燥重量	1795kg
パワートレイン	直列4気筒1984ccターボ
使用燃料	ガソリン
最高出力	245ps/5000rpm
最大トルク	37.6kg-m/1600rpm
ギアボックス	7速デュアルクラッチ・オートマティック

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