「買い」か？

シャシーに見合ったエンジンが欲しい

試乗してもなお、なぜトヨタがヤリスGRスポーツに、過剰なエンジニアリングといえるほどのシャシーセッティングを与えたのか、疑問は残ったままだった。もしスポーティなルックスを持った、環境にも優しいコンパクトカーを目指したのなら、17インチのアルミホイールを装着すれば済んだように思える。

一方で心から楽しめるドライバーズカーを目指したのなら、大幅に手が加えられたサスペンションに見合った、活発なパワートレインが必要だった。今のところ、GRスポーツはその釣り合いが取れていない。

さらに価格の面でも疑問が残る。ヤリスGRスポーツのスターティングプライスは、1万9835ポンド（273万円）もするのだ。スズキ・スイフト・スポーツよりも高いだけでなく、エントリーグレードのフォード・フィエスタSTよりも高い。もう少し煮詰める時間が必要なのではないだろうか。

トヨタ・ヤリス（ヴィッツ）・ハイブリッド・GRスポーツのスペック

価格	1万9835ポンド（273万円）
全長×全幅×全高	3945×1695×1499mm
最高速度	165km/h
0-100km/h加速	11.8秒
燃費	19.8km/ℓ
CO2排出量	89g/km
乾燥重量	1165kg
パワートレイン	直列4気筒1497cc＋モーター
使用燃料	ガソリン
最高出力	99ps（システム総合）
最大トルク	11.3kg-m/3600-4400rpm
ギアボックス	CVT

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