クワントF（2015年）

ナノフローセルが送り出したクワントFには数多くの議論の余地があるが、なかでも、なぜこのリヒテンシュタインの自動車メーカーは、こんなガルウイングを考え付いたのだろう？

同社のe-スポーツリムジンをベースに、4つのシートを備えたこのスポーツカーで、4人すべてに十分な乗降空間を確保するには、非常に長いガルウイングドアが必要だったのだ。

クワントFでは、ボディシェル同様、ドアもカーボンファイバー製となるが、これは出来る限りの軽量化を行うとともに、そのサイズ故の操作性の悪さを解消するためでもあった。

このクルマのガルウイングドアは、2種類の電解液によって発電を行うフローセルバッテリー技術から得られた電力での開閉も可能となっている。

すべての画像をみる　全9枚