ライバルはジャガーIペイス

写真を見ておわかりかと思うが、iX3は、最新のBMW X3と見た目はかなり近い。フロントバンパーの造形や、カバーの付くキドニーグリルなど、わずかな違いに気付くだろう。

ホイールは、専用デザインの19インチ。このホイールだけで、通常のX3よりエアロダイナミクスが5％も改善されるというから驚きだ。

インテリアも、見慣れた雰囲気。メーターパネルのグラフィックは専用デザインで、センターコンソールには、ドライブモードの選択スイッチが付いている。

荷室容量はバッテリーの都合で、エンジン版のX3より40Lほど小さい。それでも510Lもあり、X3 xドライブ30eよりは60Lも大きい。

いまのところ、BMW iX3直接のライバルは少ない。フォルクスワーゲンID.4やメルセデス・ベンツEQAと、より大きくパワフルなアウディeトロンやEQCの間のクラスに当てはまる。競合モデルは、ジャガーIペイスになるだろう。

英国での価格は、プルミエール・エディションで6万1900ポンド（835万円）。すでに予約は受け付けており、2021年の夏から納車が始まる予定だという。

純EVのSUVとして、最もパワフルでも、最も速いわけでもない。しかし、素晴らしいシャシーバランスとハンドリングをBMW iX3は獲得している。航続距離も実用的だ。

純EVのSUVを考えていて、BMW iX3の価格と予算が合うのなら、悪くない選択となるだろう。

BMW iX3 プルミエール・エディション（欧州仕様）のスペック

価格：6万1900ポンド（835万円）
全長：4734mm
全幅：1891mm
全高：1668mm
最高速度：180km/h
0-100km/h加速：6.8秒
航続距離：450-458km
CO2排出量：−
車重：2185kg
パワートレイン：シングルAC同期モーター
バッテリー：74kWhリチウムイオン
最高出力：286ps/6000rpm
最大トルク：40.7kg-m
ギアボックス：−

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