速いだけでなく、運転の楽しいクルマ

GT-Rより400kgも軽いGRヤリスは、及ばないパワーをある程度は相殺できる。さらにブレーキングでも有利だし、コーナーでは横方向のグリップ力でも違いが生まれる。

タイヤも影響しているだろう。価格は高いものの、自動車業界のエンジニアはミシュランがいかに優れているかを知っている。GRヤリスはミシュラン・パイロットスポーツ4だったが、GT-Rはダンロップ・スポーツマックスだった。

天候やサーキットなどが変われば、結果も変わるはず。でも、クルマはスピードがすべてではない。筆者の気持ちが高ぶるのは、速いクルマより運転の楽しいクルマ。

とても面白い比較になった。あのコンディションでも、トヨタGRヤリスがどれだけ印象的なのかを確認できた1日だった。

動画も撮影しているので、ぜひご覧いただきたい。

テストデータ

気に入っているトコロ

バックカメラ：コンパクトなボディだけに、バックカメラはさほど重要ではない。でもリアガラスがすぐに汚れるから、付いていた方がうれしい装備だ。

気に入らないトコロ

燃料系の表示：ガソリンタンクに50L入っていると表示されていても、気がつくと突然ほぼ空になっていることがある。驚かないように、携行缶を積んでいてもいいかも。

テスト車について

モデル名：トヨタGRヤリス・サーキット・パッケージ（英国仕様）
新車価格：2万9995ポンド（419万円）
テスト車の価格：3万4080ポンド（477万円）

テストの記録

燃費：11.0km/L
故障：なし
出費：なし

画像　赤と白と黒　トヨタGRヤリスを写真でじっくり　全50枚