知っておくべきこと

初期のディアブロには油圧タイミングチェーン・アジャスターが備わっており、チェーンが切れるほどテンションを強く効かせる場合がある。1994年以降のディアブロには、信頼性の高い機械式アジャスターが採用されている。

機械式のアジャスターは前期モデルにも付けることが可能で、現存する多くは交換済みと思われる。購入時は、忘れずに確認したいポイントだ。

英国ではいくら払うべき？

10万5000ポンド（1596万円）〜14万9999ポンド（2279万円）

1990年から1994年の初期のディアブロが英国では見つかる。整備記録の一部が欠け、状態の良くないディアブロから、整備済みで内容の悪くないものまで幅広い。

15万ポンド（2280万円）〜19万9999ポンド（3039万円）

価格が増えるほどに、状態も良くなってくる。走行距離も短めになる。

20万ポンド（3040万円）以上

走行距離の短いSVや、ロードスターなど選べる範囲が増える。走行距離3万3800kmの2001年式VT 6.0で、23万4950ポンド（3571万円）という例があった。

英国で掘り出し物を発見

ランボルギーニ・ディアブロ　登録：1992年　走行距離：4万200km　価格：14万9000ポンド（2264万円）

走行距離は短めで、オーナーの履歴もはっきりしており、整備記録の内容も素晴らしい。抑えたい内容を揃えている。しかし個人売買ということで、事前の点検は必要だろう。除湿機能付きのガレージに保管され、コンディションはかなり良さそうだ。

画像　ザ・スーパーカー　ランボルギーニ・ディアブロ　初代と最新のカウンタックも　全83枚