90年以上の歴史　傑作選

1930年にバッティスタ・ピニン・ファリーナによって設立されたカロッツェリア・ピニンファリーナ社は、他のどのデザイン会社よりも美しい自動車を生み出してきたと言えるだろう。

現在インドのマヒンドラ社が所有するピニンファリーナは、アルファ・ロメオ、フェラーリ、プジョーとの関係でもよく知られている。ここでは、ピニンファリーナの代表的なデザインの数々を紹介しよう。

1935年：アルファ・ロメオ6Cペスカーラ

アルファ・ロメオ6C 2300をベースに、テオ・ロッシ伯爵（Count Theo Rossi di Montelera）のために製作されたワンオフモデルがペスカーラ。この年のミラノ・モーターショーで発表されたペスカーラは、同時代の自動車と比べても驚異的なエアロダイナミクスを誇っていた。

1936年：ランチア・アストゥーラ

最高出力83psの2972cc V8エンジンを搭載し、わずか6台しか製造されなかったゴージャスなオープンカー。最初期の電動格納ルーフを備えたモデルでもある。

1947年：チシタリア202

1946年にレーシングカーの製造を開始したチシタリアは、そのわずか1年後に最初のストリートモデルを発表した。まだ多くの新車デザインが戦前の原則に則っていた当時、2シーターの202は革命的な存在であった。1947年から1952年にかけて、170台が生産されている。

1952年：ナッシュ・ヒーレー

1951年に登場したナッシュ・ヒーレーは、美しいというより「興味をそそる」ようなデザインで、戦後の米国初のスポーツカーと謳われた。しかし、1952年にはピニンファリーナのデザインにより、ナッシュらしいルックスを持つモデルが発売された。

1955年：アルファ・ロメオ・ジュリエッタ・スパイダー

ジュリエッタにはセダン、クーペ、ワゴンと一通りのモデルがあったが、ピニンファリーナがデザインしたのはスパイダーだけである。当初は1290ccのツインカムエンジンを搭載していたが、1962年に1570ccエンジンのジュリアへと進化を遂げた。

1953年：フィアット1100TV

1953年、フィアットは1100のセダン、ワゴン、コンバーチブルを導入したが、クーペの製作はピニンファリーナに依頼した。ピニンファリーナは、1100のスポーツ仕様である1100 TV（トゥーリスモ・ヴェローチェ）をベースにクーペを設計。1954年から1956年にかけて、約780台が製造された。

画像　ピニンファリーナの最新作【バッティスタを写真でじっくり見る】　全81枚