世界のEVは、エコだけじゃない！

SUVの人気はここ日本でも高まっているが、海外のモーターショーを見ても分かるとおり、新登場のSUVは多くが電気自動車。

これまで軽量なスポーツカーにこだわってきた英ロータスが、フルEVの大型SUV「エレトレ」を発表したのは象徴的な出来事だ。

しかも、その最高出力は600馬力級。

ライトウェイト・スポーツが代名詞のロータスでさえ参入してきた、パワー系の背が高いEV。

このマーケットにはどのような可能性があるのか、4つの注目モデルとともに探ってみよう。

ロータス史上初のSUV「エレトレ」

70年を超えるロータスの歴史に、新時代を告げるモデルとして生まれたのが電気自動車のSUV「ロータス・エレトレ」。

608.3psものエレクトリックパワーはフロントに1基、リアに1基、合計2基のモーターが生み出し、四輪を介して路面に伝える（4WD）。

まさにパワー系電動SUVのパッケージングであるが、これまでのロータス車と大きく異なる点が、ADAS（先進運転支援機能）の充実。

従来のエリーゼやエキシージからは想像できないが、日常生活でも出番の多いロータスを標榜する「エレトレ」には、ACC、交通標識認識、駐車支援の360°カメラ、幼児置き去り検知システムまで、様々な機能が備わる。

・最高出力：608.3ps～
・0-100km/h加速：3秒以下
・航続可能距離：600km（目標値）

また、これまで軽さを追求してきたロータスのイメージを覆すのが大きさ。

そのボディサイズは、全長5103×全幅2135（電動リアミラー車）×全高1630mm。ホイールベースは3019mm。

全長・全幅はポルシェ・カイエンを上回るというから、実車は相当ボリュームのある外観になるだろう。

なお、日本への導入時期・価格は未定だ。

テスラ・モデルX　「プレイド」は1000馬力超え

EVを語るうえで外せないメーカーは、やはり米テスラ。そのラインナップのなかでSUVスタイルを採用するのが「モデルX」と「モデルY」だ。

このうちモデルXは標準車ですら670psを誇るが、パワー系ということなら上位グレード「モデルXプレイド」が筆頭だろう。

3基のモーターが送り出す最高出力は1000馬力超え。トルクベクタリングを備えるAWDシステムで、EVならではの鋭いトルクを自在に操る。

・最高出力：1020ps～
・0-100km/h加速：2.6秒
・航続可能距離：536km

もともとは、最上位グレードとなる「プレイド＋」の登場が予定されていたが生産はキャンセルに。「プレイドがとても良いので、必要ないよ」とマスクCEOが言い訳したことで話題となった。

モデルXのサイズは、全長5037×全幅1999×全高1684mm。ホイールベースは3m級。

上方に跳ね上がるファルコン・ウイングの後席ドアを開ければ、プレイドでは最大で6名分の空間が広がる。

画像　パワー系の完全電動SUV　4選【じっくり見る】　全83枚