このクラスの輸入車に「PHEV」を

そして3番目は、3つのパワー・オブ・チョイスによるドライビングプレジャー。

日本仕様の新型308には、1.2Lガソリン・ターボ（130ps、17.9km/L）、1.5Lクリーン・ディーゼル・ターボ（130ps、21.6km/L）、1.6Lガソリン＋モーターのPHEV（システム総合225ps）の3つのパワートレインが設定されている。

組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速ATとなる。

「いままで輸入車のPHEVといえば、高級車かSUVにしか設定されていませんでした。それをCセグメントのど真ん中にプジョーは設定したのです」とビルコ氏は語る。

ちなみに、308 PHEV（グレード名は308 GTハイブリッド）は容量12.4kWhのリチウムイオン・バッテリーをリアアクスル下に搭載し、フル充電状態ならEV走行可能距離はWLTCモードで64km。したがって、市街地を日常的に走るには十分だ。

なお、新型308の日本仕様は従来型と同様に、今回発表されたハッチバックとワゴンボディのSWがラインナップされるが、SWの日本デビューは夏ごろになりそう。

また、PHEVは（SWも含めて）秋ごろに日本にやって来る予定だ。

日本価格　300万円台～

気になる価格設定は、ハッチバック車が下記のとおり。

308アリュール：305万3000円
308アリュール・ブルーHDi：327万7000円
308 GTブルーHDi：396万9000円
308 GTハイブリッド：490万6000円

ステーションワゴン車のSWは下記のとおりとなっている。

308 SWアリュール：325万3000円
308 SWアリュール・ブルーHDi：347万7000円
308 SW GTブルーHDi：436万9000円
308 SW GTハイブリッド：530万6000円

「フルモデルチェンジでありながら現行型に近い価格ゾーンにしました。とくにハッチバックの308 GTブルーHDiは、iコネクト・アドバンストなどを標準装備しながら、400万円を切る魅力的な価格設定としています」と上村氏。

また、日本における新型308のCMでは、女性シンガーソングライター milet（ミレイ）の最新曲「Before the Dawn」が採用された。

輸入車のCMでオリジナルの最新曲が使われるのはきわめて珍しいことであり、それだけステランティス・ジャパンが新型308に注力しているのが分かるというものだ。

画像　新型プジョー308（日本仕様） 3車種【見比べる】　全46枚