アウトドア仕様 「量産化の計画はない」

同社 国内営業本部 軽EV推進室の五島賢司室長は、報道向け発表のなかでこのアウトドア仕様に触れている。

「当社が全国で開催しているイベントにも展示しているが、いずれも好評を得ており、多くの関心を持って頂いている状況です」

「現時点でこの車両の量産化という計画はないが、今後の可能性としてこういった車両のニーズを引き続き探っていきたい」と話した。

今回の再販に関して、引き合いが増えているのはあくまで法人ユーザーからのものがメインのようだ。

「“脱炭素”のプレッシャーを感じている企業・法人に、EV化を検討する動きが活性化している」と説明する五島氏。

一方で個人ユーザーからの引き合いについては、「正直なところ分からない部分もあるが、販売を正式に再開した後、個人がどう動くかわれわれも注目しているところ」としている。

三菱自の電動化技術を前面に押し出したアウトドア仕様EVの可能性。限られたバッテリー容量では、ちょっと現実的ではないといったところなのだろうか。

20kWhバッテリーを積む軽EV「eKクロスEV（日産と共同開発）」なら、そんなニーズに応える展開も期待できるだろうか。軽商用EVの再販という決断をした三菱自の次の一手を注視したい。

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