ラングラー4xeに右ハン予定はなし ジープ、次世代EVに注力 英国で7車種展開
公開 : 2023.02.28 06:25
ジープは2030年までに欧州で全車種EV化を目指しており、英国ではラインナップを7車種に拡大予定です。VWやミニをライバルに見据え、アベンジャーを筆頭にEVとPHEVを投入していくとのこと。
欧州のライバルはランドローバーではない！
ジープの英国向けラインナップは、2020年代半ばまでに7車種に拡大する予定だ。
2030年までに欧州で完全電動化を目指すジープは、昨年、新型アベンジャーをはじめとするに電動SUVシリーズの計画を明らかにした。
英国では、PHEV（プラグインハイブリッド）のレネゲード4xeとコンパス4xe、EVのアベンジャーに続き、今年後半にPHEVの新型グランドチェロキー4xeを導入する。
2025年にはスポーツ志向のワゴニアSと、オフロード志向のリコンという2車種の新型EVが加わる。いずれもステランティスの新プラットフォーム「STLAラージ」を使用する予定だ。
ジープの欧州部門責任者、アントネラ・ブルーノ氏はリコンについて、同じくオフロード志向のラングラーとはサイズも位置づけもわずかに異なるものになると言う。
「欧州でのリコンは、ホワイトスペースのクルマになります。ユニークで、とてもボクシーで、とても有能なクルマです。ラングラーよりもセグメントの下の方に位置することになるでしょう」
ラングラーにはPHEVの4xeもあるが、英国では発売されていない。ブルーノ氏によると、現行のラングラー4xeを右ハンドルで設計することは不可能だったため（日本仕様も現状左ハンドル）、電動パワートレイン車を英国に導入する予定はないという。
「グローバルレベルでは、電動化における4×4のリーダーになりたい」とブルーノ氏。ジープは欧州において、ランドローバーのような高級車ブランドよりも、フォルクスワーゲンやミニといったブランドをライバルとして見ているという。
英国でのジープの最近の販売は芳しくないが、ブルーノ氏は依然として良好な状態にあると考えている。
「ブランドは（英国で）非常によく知られています。英国のお客様は、アベンジャーをきっかけにわたし達の新製品を受け入れてくれると想います。アベンジャーとグランドチェロキーを始め、適切なラインアップで英国に帰ってきます。英国での存在感を変えていく自信と期待があります」
ジープ・アベンジャーは1月の発売前に、英国で7000台の予約注文を受けたという。欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したこともプラスに働いているようだ。
