巨大で有り余る能力へ惹かれる

日常的な扱いやすさでは、ボディサイズが足を引っ張る。タイトなワインディングでは、110や90と同等の身のこなしは難しい。オフロードでも、鋭く回り込む区間では切り返しを余儀なくされた。

ダブルキャブのピックアップトラックより長く、一般的な駐車場では、オーバーハングがはみ出ることが殆ど。高さ制限にも注意したい。

自らが活きる世界に充分な空間があり、110を超える積載力を望むなら、130は理想的なディフェンダーになるだろう。ラインナップを拡充し、最も多用途なオフローダーの独自性を強める意味も果たす。しかし、その大きさが故に制限も少なくない。

130 P500では、22インチ・アルミホイールと肉薄なタイヤ、シティ仕様の塗装が標準。本来のディフェンダーのように、実用性が最優先ではないことは事実だ。

現在の地球上で、本当に必要とされる存在ではないかもしれない。だとしても、巨大で有り余る能力へ惹かれる人は少なくないはず。所有欲は存在するに違いない。

◯：驚異的な目的地までの速さ　オフロードでの優れた能力　V8スーパーチャージド・エンジンそのもの
△：大きなサイズが生む扱いにくさ　シャシーは強化されず、ロールやピッチは大きめ

ランドローバー・ディフェンダー 130 P500（欧州仕様）のスペック

英国価格：11万6845ポンド（約2161万円）
全長：5358mm
全幅：1996mm
全高：1970mm
最高速度：239km/h
0-100km/h加速：5.7秒
燃費：10.6km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：2670kg
パワートレイン：V型8気筒4999cc スーパーチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：500ps
最大トルク：62.2kg-m
ギアボックス：8速オートマティック（四輪駆動）

画像　「違和感ある」ほど速い　ランドローバー・ディフェンダー 130　競合クラスのSUVと比較　全131枚