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フェラーリ 849テスタロッサ(1) SF90が跳躍進化 3モーターのV8ハイブリッド継承 512 Mの影響香る空力ボディ

公開 : 2026.02.04 18:05

SF90 ストラダーレの進化版といえる、849テスタロッサ 4.0L V8に3モーターのハイブリッドは1050psへ 0-1...

快適な運転は安全の確保から!サポートカメラのススメ【浜先秀彰の絶対的カーグッズ!第17回】

公開 : 2026.02.04 12:05

AUTOCAR JAPANのカーグッズ情報を担当する浜先秀彰が、商品選びのコツや業界の気になる話を月イチで紹介。今回は日々の...

アウディ、新型EVに『A2』と命名へ 航続距離600km? 高級コンパクトミニバン、年内に発表予定

公開 : 2026.02.04 07:25

アウディは現在開発中の新型EVを『A2 eトロン』と命名する見込みです。流線形ボディを持つワンボックスで、MEBプラットフォ...

ダイハツ初の量産EVは軽商用で登場! 見た目はエンジン車と同じでも中身は別物 後発なのにライバルより価格が高い理由とは?

公開 : 2026.02.04 07:05

2月2日、ダイハツは軽商用車の『ハイゼット・カーゴ』と『アトレー』をベースにした同社初のEV、『e-ハイゼット・カーゴ』と『...

メルセデス・ベンツS400Dのエンジンチェックエンジンが点灯 そのワケは

公開 : 2026.02.03 07:00

ラ・コルサ・テクニカの佐藤です。 エンジンチェックの警告灯が点灯するトラブルでご入庫頂いた、W222メルセデス・ベンツS4...

ライバルを抑える競争力 ルノー・オーストラル改良版(2) 滑らかなハイブリッドに好印象

公開 : 2026.02.02 18:10

ティグアンの競合、ルノー・オーストラル エンジンに5速AT、モーターに2速ATを組んだ1.2L HV 華やかでハイテク感漂う...

日産リーフからフィアット600eに乗り換え初めて迎えた冬 気になる航続距離と充電時間の変化

公開 : 2026.02.02 17:05

これまで、2011年からZE0型24kWh、30kWh、ZE1型40kWhと、14年間日産リーフに乗り続けたオーナーによるE...

スズキのBセグメントSUV『eビターラ』は初のEVとして乗りたい(後編) エンジニアに訊く「らしさ」とは

公開 : 2026.02.02 12:10

スズキのBEV世界戦略車第一弾となる、BセグメントSUVの『eビターラ』。先日日本仕様が正式に発売され、その公道試乗会に参加...

スズキのBセグメントSUV『eビターラ』は初のEVとして乗りたい(前編) エンジン車から乗り換えても違和感なし

公開 : 2026.02.02 12:05

スズキのBEV世界戦略車第一弾となる、BセグメントSUVの『eビターラ』。先日日本仕様が正式に発売され、その公道試乗会に参加...

ドッカンターボのサーブ9000 乗るほど愛情が湧くアルファ・ロメオ164 ティーポ4プロジェクトのサルーンたち(3)

公開 : 2026.02.01 17:55

アルファとフィアット、ランチア、サーブの共同計画「タイプ4」 フェラーリのV8を積んだテーマ ブッソ設計のV6を積んだ164...

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