中嶋けんじ

中嶋けんじのプロフィール ニュース/新車情報/試乗記一覧

1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

中嶋けんじの記事

洒落たフランス車をお手頃に プジョー208(初代) UK中古車ガイド ウェットベルトにご注意

公開 : 2025.02.09 19:05

小型ハッチバック市場で、プジョーを復調させた208 207より遥かに快適 1.2Lピュアテックは、ウェットベルトとオイルにご...

ステーションワゴンも存在 ジャガーXJ-S 21年作られた大猫(2) 特別な暮らしを送れそう?

公開 : 2025.02.09 17:46

マルコム・セイヤーが描いた大猫、XJ-S 特別なライフスタイルを想起 V12エンジンは幻のXJ13由来 不具合や製造品質が乱...

V12は幻の「XJ13」由来 ジャガーXJ-S 21年作られた大猫(1) 製造品質が乱した所有体験

公開 : 2025.02.09 17:45

マルコム・セイヤーが描いた大猫、XJ-S 特別なライフスタイルを想起 V12エンジンは幻のXJ13由来 不具合や製造品質が乱...

アルファ・ロメオ・ジュリアQV 長期テスト(3) 高性能なクラシックカーと遜色ない充足感

公開 : 2025.02.09 09:45

500馬力超えのイタリアン・スーパーサルーン、ジュリアQV フェラーリのV8と関係が深いV6エンジン 値段に相応しい体験か?...

GSに通じる見た目も魅力 シトロエンC4へ試乗 出だし活発なマイルドHV 中身は堅実

公開 : 2025.02.08 19:05

シトロエンの稼ぎ頭の1台、C4が小改良 GSに通じるスタイリング 車内は平均的な広さ 2km前後は電気だけで走行可 出だし活...

アストン マーティン V12ヴァンキッシュ UK版中古車ガイド(2) エンジンは堅牢 定期的な走行がカギ

公開 : 2025.02.08 17:46

速さと実用性を兼ね備えた新世代アストン、初代ヴァンキッシュ 歴代で最高の操縦性 V12エンジンは堅牢 定期的な走行がカギ 錆...

当時の世界最高GT アストン マーティン V12ヴァンキッシュ UK版中古車ガイド(1) MT換装も多し

公開 : 2025.02.08 17:45

速さと実用性を兼ね備えた新世代アストン、初代ヴァンキッシュ 歴代で最高の操縦性V12エンジンは堅牢 定期的な走行がカギ 錆び...

充電不要の開放感 ミニ・クーパー 長期テスト(1) EV版とは中身が異なる新世代

公開 : 2025.02.08 09:45

先代の基礎骨格を土台に、車名も新たに新世代へ一新したミニ・クーパー オシャレでプレミアムな小型ハッチバックの訴求力は? エン...

Sクラスへ迫る豪華内装 メルセデス・ベンツ Vクラス 300dへ試乗 加速活発なVIPシャトル

公開 : 2025.02.07 19:05

上級ワンボックスのご本家、Vクラス 2024年に大アップデート Sクラスへ迫る内装で特等席は2列目 背の高い堂々とした佇まい...

フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリックへ試乗 初代の面影が滲む意欲作 HVも同時リリース

公開 : 2025.02.06 19:05

EVかHVを選べる、高い価格競争力のグランデ・パンダ 初代の面影が滲む容姿 ポップな雰囲気で実用的な広々車内 有能な動力性能...

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