中嶋けんじ

中嶋けんじのプロフィール ニュース/新車情報/試乗記一覧

1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

中嶋けんじの記事

運転の喜びで満ちるMG オールドNo.1とスーパースポーツ・サロネット(2) 危うく鉄くずに

公開 : 2025.08.23 17:50

現存最古の量産MG「スーパースポーツ」 長く尖ったボートテールが特徴のスーパースポーツ・サロネット 名門の方向性を決定付けた...

名門MGの原点 オールドNo.1とスーパースポーツ・サロネット(1) 軌道修正が導くブランド像

公開 : 2025.08.23 17:45

現存最古の量産MG「スーパースポーツ」 長く尖ったボートテールが特徴のスーパースポーツ・サロネット 名門の方向性を決定付けた...

サンクとは違う個性 ルノー4 E-テック(2) 格上に並ぶ乗り心地と洗練性 インパクト大

公開 : 2025.08.22 19:10

電動クロスオーバーで復活した4 技術は5と共有 オリジナルを想起させる姿 遊び心が効いた内装 充分な動力性能に調整域の広い回...

伝説の1台がクロスオーバーに ルノー4 E-テック(1) キャンバストップも どんな電動ハード?

公開 : 2025.08.22 19:05

電動クロスオーバーで復活した4 技術は5と共有 オリジナルを想起させる姿 遊び心が効いた内装 充分な動力性能に調整域の広い回...

BMW X5と悩める総合力 レクサスRX 長期テスト(最終) 20年前との確かな違いとは?

公開 : 2025.08.21 19:05

初代は世界初の高級クロスオーバーだと主張されるRX プラグインHV登場で欧州でも支持率上昇の5代目 日常性と快適性、高効率の...

咆哮へ思わず微笑む 4代目 アウディRS3(2) 操縦性も高次元 5気筒エンジンだけじゃない訴求力

公開 : 2025.08.20 19:10

ユーロ7延期で生き残った2.5L 5気筒ターボ 追加された赤いショートカットボタン 思わずニヤける特徴的な咆哮 フロントヘビ...

生き残った5気筒ターボ 4代目 アウディRS3(1) ワイドフェンダーが包む傑出ハードを略説

公開 : 2025.08.20 19:05

ユーロ7延期で生き残った2.5L 5気筒ターボ 追加された赤いショートカットボタン 思わずニヤける特徴的な咆哮 フロントヘビ...

992.1とは違う没入感 ポルシェ911 GT3ツーリング 従来以上に鋭く回せるフラット6

公開 : 2025.08.19 19:05

992.2型でも選べるGT3のツーリング 最大トルク2.0kg-mダウン ファイナルレシオ8%短縮 従来以上に鋭く回せるエン...

空前絶後の音響体験 ブガッティ・ミストラル(2) 魅力の核心にあるW16クワッドターボ

公開 : 2025.08.18 19:10

ミストラルで最後を飾るW16エンジン メカニズムは概ねシロンと同じ 内装はクラシカルなエレガントさ 加速以上に印象的な最高峰...

W型16気筒エンジンのピリオド ブガッティ・ミストラル(1) 1600psの出色ハードへ迫る

公開 : 2025.08.18 19:05

ミストラルで最後を飾るW16エンジン メカニズムは概ねシロンと同じ 内装はクラシカルなエレガントさ 加速以上に印象的な最高峰...

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