マクラーレン社で新型アルトゥーラ・スパイダーの取材【クロプリー編集長コラム】

アルトゥーラの新型と改良

この日、同僚のジョナサン・ブライスとともにマクラーレンを訪問した目的は、新型アルトゥーラ・スパイダーの取材だった。スパイダーが登場したことで、既存のクーペモデルにもアップデートが施される。私たちはチーフエンジニアのアンディ・ビールに90分間取材し、その詳細を知ることができた。

なかでもチーフエンジニアが熱心に語ったのは、アルトゥーラに「寛容さ」を加えることだった。つまり、今回のアップデートにより、プロのドライバーと同様に、一般ドライバーもこのスポーツカーの運転の楽しみを享受できる幅が広がるのだ。

アルトゥーラは低速走行でも高速走行でも、より快適なクルマになる。また必要に応じて静かに走行できる一方で、ドライバーが望む時には刺激的で良い音が聞こえてくるのだ。

それこそが、現代のスーパーカーメーカーに期待されていることだと私は思う。マクラーレン・アルトゥーラは、かつてのランボルギーニ・カウンタックよりも5倍はラクに運転できる。それでいて、カウンタックよりも運転を楽しめるシチュエーションも多いのだ。

画像　クーペとの重量差はわずか62kg　ゲキ速PHEV、アルトゥーラ・スパイダーの画像をもっとみる　全35枚