クルマ漬けの毎日から
2026.03.23
ボルボ本拠地で3泊4日の取材 新型『EX60』にも試乗！【クロプリー編集長コラム】
3日目：新型EX60に助手席試乗
この日は、新型ボルボEX60に助手席試乗した。この新型は非常に印象的で、またあらゆる点で現代的であるとわかった。
詳細については別にレポートしているが、この新型に試乗して、ボルボが再び「スウェーデンらしいクルマ」になっていることがとくに印象に残った（かつてその「スウェーデンらしさ」をつくったのはボルボだったのだが）。
フォード傘下の時代（1999～2010年）には、ボルボはいくぶんスウェーデンらしさを失っていた。
当時、会社としての組織運営はしっかりしていたが、明らかにフォードが主導権を握っていた。だがいまは、ジーリー（吉利）が親会社であることを示すものは、実質的にはどこにも見あたらない。
親会社の明確な方針と信頼のおかげで、ボルボがより良い状態にあるのはまちがいない。同じくジーリーの傘下にあるロータスでも、同様に上手くいってくれればよいと思う。
ボルボの場合、マーケットの需要が大きい部分に、主力モデルがちょうど上手くはまっている。ボルボとロータスの大きな違いは、この点にあるのではないかと私はみている。
翌日、この素晴らしい数日間は、飛行機とパスポートのトラブルで幕を閉じた。
飛行機に乗るまでに何時間もかかり、おまけにその間ずっと嘘つき扱いされ（今日の空港ではよくあることだが）、腹立たしい気分にさせられた。
そして、夜10時にようやくグロスターシャーの自宅にたどり着いた。こんなことなら、どこかで気に入ったボルボを借りて、好きな音楽を聞きながら、15時間運転してイギリスへ戻ったほうがどれほど良かっただろう。途中で気軽に泊まれるチェーンホテルにでも一泊して。
