試乗記

国内/海外のフルモデルチェンジした新型車や、マイナーチェンジしたクルマ、クラシックカーや試作車を、自動車ジャーナリスト、AUTOCAR JAPAN編集部、英国編集部などが試乗レポートした記事の情報一覧。

コクピットで爆笑!ランボルギーニ・テメラリオは真のスポーツカーだった【日本版編集長コラム#67】

公開 : 2026.02.01 12:05

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを...

一度は失われたコロンボV12 フェラーリ250 ヨーロッパGT(2) 往年の再現を待ち望む勇姿

公開 : 2026.01.31 17:50

画期的なフェラーリといえた250 ヨーロッパGT 1954年に大アップデート 3.0L コロンボV12は220psを発揮 量...

フェラーリ250 ヨーロッパGT(1) 羨望ブランドへの立役者 量産仕様で挑んだ5000kmレース

公開 : 2026.01.31 17:45

画期的なフェラーリといえた250 ヨーロッパGT 1954年に大アップデート 3.0L コロンボV12は220psを発揮 量...

吐き気誘う646psの加速力 スマート#5 ブラバス(2) 価格は高く航続距離は短く、選ぶ理由は少ない?

公開 : 2026.01.29 18:10

新生スマートの旗振り役となる#5 航続距離は94kWhで589km  最大426kWの急速充電 #1より定まったデザイン的な...

誕生 スマート#5 ブラバス(1) 今やプレミアムSUV主軸のメーカー ライバルはメルセデスEQBやBMW iX3

公開 : 2026.01.29 18:05

新生スマートの旗振り役となる#5 航続距離は94kWhで589km  最大426kWの急速充電 #1より定まったデザイン的な...

正しい方向性で世代交代 3代目新型 アウディQ3 TFSI 150(2) もう少欲しいし走りの個性

公開 : 2026.01.28 18:10

重要な存在になったQ3 「技術による先進」表す容姿 プレミアム感高いSラインの車内 ウインカーはパネルで操作 高負荷時に息苦...

3代目新型 アウディQ3 TFSI 150(1) 2026年最も売れるモデルに? 歴代初の全長4500mm超え

公開 : 2026.01.28 18:05

重要な存在になったQ3 「技術による先進」表す容姿 プレミアム感高いSラインの車内 ウインカーはパネルで操作 高負荷時に息苦...

ロータス・エリーゼの興奮を徹底追求 HPE SV R500(2) 腹をくくった走りで顕になる真髄

公開 : 2026.01.27 18:10

アルミ製シャシー以外は別モノのエリーゼ、SV R500 334psを生成し1万rpmまで回るホンダのK20 S1とまったく異...

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