試乗記

国内/海外のフルモデルチェンジした新型車や、マイナーチェンジしたクルマ、クラシックカーや試作車を、自動車ジャーナリスト、AUTOCAR JAPAN編集部、英国編集部などが試乗レポートした記事の情報一覧。

マクラーレンP1を凌駕するパワーウエイトレシオ ドンカーブート P24 RS（1） ロータス・セブンの面影なし　V6ツインターボはフォードGT譲り

公開 : 2026.08.11 17:45

ロータスのお膝元、英国へ輸入されるドンカーブート P24 RS。来年には右ハンドルも用意されます。その面影にロータス・セブン...

初代似のフォルムで『アウディA2』復活　A1やQ2の間接的後継EVは驚くほどの好電費　20年前のオリジナル以上の成功が見える？

公開 : 2026.08.10 18:05

アウディA2がEVで復活。オリジナルへ似たフォルムは、空力性能を求めた結果です。驚くほどの好電費でも、スポーツサスの乗り心地...

マセラティ・グランカブリオ・トロフェオ（2）　アクセルを踏み込めばイタリアン・マフィア級のワイルドさ　トンネルが待ち遠しい

公開 : 2026.08.07 18:10

2026年仕様となったマセラティ・グランカブリオ。トロフェオは590psへ上昇し、イタリアン・コンバーチブルへ相応しい音響体...

ロマンチックな4シーター・コンバーチブル　マセラティ・グランカブリオ・トロフェオ（1）　ディテールはMCエクストレーマの影響

公開 : 2026.08.07 18:05

2026年仕様となったマセラティ・グランカブリオ。トロフェオは590psへ上昇し、イタリアン・コンバーチブルへ相応しい音響体...

コンバーチブルでも「見事な本物」　ポルシェ911 GT3 S/C（2）　ダイナミックな能力そのまま　運転の喜びに一切の影なし

公開 : 2026.08.06 18:10

世界屈指のドライバーズカー、ポルシェ911 GT3にコンバーチブルのS/C登場。75kgの軽量化で車重はクーペへ接近し、ダイ...

「公道だけで乗る最高の911とは」　ポルシェ911 GT3 S/C（1）　75kg減量でクーペへ並ぶ車重　目隠しなら違いはわからず

公開 : 2026.08.06 18:05

世界屈指のドライバーズカー、ポルシェ911 GT3にコンバーチブルのS/C登場。75kgの軽量化で車重はクーペへ接近し、ダイ...

マツダCX-5 2.5 e-スカイアクティブG（2）　より優しい乗り心地を目指して　平均以上に心地よく運転できるクロスオーバー

公開 : 2026.08.05 18:10

マツダの主力、CX-5が3代目へ進化。車内空間は拡大しつつ、パワートレインは2.5L 4気筒に6速ATの組合わせのみに。平均...

一層の上質さを求めた3代目　マツダCX-5 2.5 e-スカイアクティブG（1）　大きな使命を背負った主力車種　パワートレインは絞り込み

公開 : 2026.08.05 18:05

マツダの主力、CX-5が3代目へ進化。車内空間は拡大しつつ、パワートレインは2.5L 4気筒に6速ATの組合わせのみに。平均...

ソフト志向のエアサス採用の快適プレミアムSUV　マセラティ・グレカーレ・モデナV6（2）　スポーティなブランドイメージを充分に体現

公開 : 2026.08.04 18:10

マセラティ・グレカーレに新グレード、モデナV6登場。エンジン版ポルシェ・マカン販売終了で、好機到来？　390psのV6ツイン...

マセラティ・グレカーレ・モデナV6（1）　エンジン版ポルシェ・マカン販売終了で好機到来？　「スイートスポット」に投入する新グレード

公開 : 2026.08.04 18:05

マセラティ・グレカーレに新グレード、モデナV6登場。エンジン版ポルシェ・マカン販売終了で、好機到来？　390psのV6ツイン...

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