試乗記

国内/海外のフルモデルチェンジした新型車や、マイナーチェンジしたクルマ、クラシックカーや試作車を、自動車ジャーナリスト、AUTOCAR JAPAN編集部、英国編集部などが試乗レポートした記事の情報一覧。

「カイゼン」以上の徹底アップデート トヨタbZ4X(1) 効率改善で航続延長 もはや生まれ変り? 

公開 : 2026.01.20 18:05

徹底アップデートを受けたbZ4X 効率を高め航続距離を伸延 大幅に使いやすくなったタッチモニター 必要充分なパワーにダイレク...

メルセデス・ベンツ Sクラス歴代最大のアプデ 新V8エンジン採用 フラットプレーンの出来栄えを味見

公開 : 2026.01.19 18:05

Sクラスがフラットプレーンの新V8エンジン獲得 503psから537psへ増強 PHEVの580eは総合585psへ 後席は...

英国製FRスポーツの象徴 V8ヴァンテージ&カプリ 3.0S 「Xパック」な2台(2) バーバリーとプライマークの違い

公開 : 2026.01.18 17:50

438psを発揮したアストンの「580X」ユニット 塞がれたグリルにダックテール 幅広い内容で強化されたカプリ 3.0S 意...

アストン マーティン & フォード 「Xパック」な2台(1) V8ヴァンテージの大トルク カプリ 3.0Sの大胆ボディ

公開 : 2026.01.18 17:45

438psを発揮したアストンの「580X」ユニット 塞がれたグリルにダックテール 幅広い内容で強化されたカプリ 3.0S 意...

フォード・マスタング GTD(2) 826ps活かせるモータースポーツ直系 想像し難い積極性

公開 : 2026.01.16 18:10

ル・マンGT3マシンの公道版といえる、マスタング GTD スーパーチャージドV8で826ps 製造はマルチマティック社 大き...

ニュルはポルシェ911 GT3 RSと3秒差 フォード・マスタング GTD(1)  歴代最も過激なポニー 

公開 : 2026.01.16 18:05

ル・マンGT3マシンの公道版といえる、マスタング GTD スーパーチャージドV8で826ps 製造はマルチマティック社 大き...

騒がしく遅くて断然屈強 いすゞD-マックス AT35(2) 想像以上の高速マナー 思わず惚れる

公開 : 2026.01.14 18:10

日本未導入のいすゞD-マックス 世界屈指のAT社がシャシーを徹底強化 キャノピー装備で走る基地に 概ね不満ない動力性能 優秀...

キャノピー積めば走る基地 いすゞD-マックス AT35(1) 日本未導入の強化ハードとは?

公開 : 2026.01.14 18:05

日本未導入のいすゞD-マックス 世界屈指のAT社がシャシーを徹底強化 キャノピー装備で走る基地に 概ね不満ない動力性能 優秀...

航続距離は1世代前 トヨタ・アーバンクルーザー(2) 加速力は充分 期待される水準に数歩足りず

公開 : 2026.01.13 18:10

eビターラの兄弟モデル、アーバンクルーザー 見た目は本格的SUV 狭い後席に反応の遅いタッチモニター 市街地で優れない乗り心...

トヨタ・アーバンクルーザー(1) 見た目は本格派SUV スズキeビターラと共有ハードをチェック

公開 : 2026.01.13 18:05

e-ビターラの兄弟モデル、アーバンクルーザー 見た目は本格的SUV 狭い後席に反応の遅いタッチモニター 市街地で優れない乗り...

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