機敏な操縦性　魅力度の高い選択肢

一方、操縦性は機敏。横方向のグリップ力は高く、安定性に優れる。ステアリングはレスポンシブでシャープ。ターンインは鋭く、フロントタイヤの食いつきも不満ない。最小限の入力でコーナーを巡り、意欲的に脱出できる。

ただし、旋回時のライン調整の自由度は高くない。ドライバーとの一体感が、優先されたわけではないだろう。

今回の試乗での燃費は、マイルド・ハイブリッドとしては褒めにくい、平均16.2km/L。メルセデス・ベンツA 200では、21.0km/Lを確認している。

120の英国価格は、3万2800ポンド（約640万円）から。A3 スポーツバック 35 TFSIと同等といえ、A 200よりは安い。Mスポーツは、3万3065ポンド（約645万円）へ上昇する。

4代目へ入れ替わった1シリーズ。バッテリーEVの進化ぶりと比べると、物足りない変化に感じる人はいるだろう。マイルド・ハイブリッドや大画面のタッチモニターを得ても、既存ユーザーの期待には届いていないかもしれない。

英国には116iと118iが導入されず、M135 xドライブと120の2択な点も寂しい。それぞれの特徴付けは、明瞭で適切だとしても。

とはいえ、1シリーズがドライバーにとって魅力度の高い選択肢であることは明らか。初代の登場から20年が経過しても、強みは変わらない。それ故に、期待値は大きい。ドライバーズ・ハッチバックとして、一層を求めたくなることは事実だ。

◯：動力性能と燃費性能を両立させるマイルドHV　スポーティな操縦性　プレミアム感のあるデジタル技術　洗練性の高さ
△：英国の公道では乗り心地に優れないサスペンション　シャシーとパワートレインの調和がもう少し　やや後退したインフォテインメント・システムの操作性

BMW 120 Mスポーツ（英国仕様）のスペック

英国価格：4万2335ポンド（約826万円／試乗車）
全長：4361mm
全幅：1800mm
全高：1459mm
最高速度：−km/h
0-100km/h加速：7.8秒
燃費：16.6-18.8km/L
CO2排出量：121-135g/km
車両重量：1425kg
パワートレイン：直列3気筒1499cc ターボチャージャー＋ISG
使用燃料：ガソリン
最高出力：170ps/4700-6500rpm
最大トルク：28.5kg-m/1500-4400rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ・オートマティック（前輪駆動）

画像　3代目を大改良で好印象　新型 BMW 1シリーズ・マイルドHV　近似サイズのハッチバックたち　全133枚