365日頼れるステーションワゴン スバル・フォレスターへ英国試乗 大改善の新ステアリング

公開 : 2025.02.17 19:05

1年中頼れるファミリー・ステーションワゴン

スバルらしく、思慮深い改良が加えられた6代目フォレスター。操縦性は格段に良くなり、長距離での快適性も明らかに向上している。信頼性や完成度の高さという、これまでの強みにも変わりはなさそうだ。

1年中頼れるファミリー・ステーションワゴンとして、フォレスターが支持を集める理由は理解できる。たとえ吹雪の中でも、安定して目的地を目指せる。積載量もクラストップといっていい。

スバル・フォレスター e-ボクサー・フィールド(英国仕様)
スバル・フォレスター e-ボクサー・フィールド(英国仕様)

1997年以来、フォレスターは500万台が作られてきた。アメリカやオーストラリアの奥地でも元気に走り回ってきたという事実が、とても心強い。グレートブリテン島の環境など、小手先でまかなえそうだ。

◯:運転席からの優れた視界 開放的で広々とした車内 賢明なインテリアのレイアウト 大幅に改善したステアリング 向上した品質
△:スタイリングは魅力に欠けるかも 伸び悩む燃費 面白みの足りない運転体験

スバル・フォレスター e-ボクサー・フィールド(英国仕様)のスペック

英国価格:4万440ポンド(約789万円)
全長:4670mm
全幅:1830mm
全高:1730mm
最高速度:188km/h
0-100km/h加速:12.2秒
燃費:12.4km/L
CO2排出量:183g/km
車両重量:1717kg
パワートレイン:水平対向4気筒1995cc ターボチャージャー+電気モーター
使用燃料:ガソリン
最高出力:135ps/5600rpm
最大トルク:18.4kg-m/4000rpm
ギアボックス:CVT(四輪駆動)

記事に関わった人々

  • 執筆

    マット・プライヤー

    Matt Prior

    役職:編集委員
    新型車を世界で最初に試乗するジャーナリストの1人。AUTOCARの主要な特集記事のライターであり、YouTubeチャンネルのメインパーソナリティでもある。1997年よりクルマに関する執筆や講演活動を行っており、自動車専門メディアの編集者を経て2005年にAUTOCARに移籍。あらゆる時代のクルマやエンジニアリングに関心を持ち、レーシングライセンスと、故障したクラシックカーやバイクをいくつか所有している。これまで運転した中で最高のクルマは、2009年式のフォード・フィエスタ・ゼテックS。
  • 執筆

    スティーブ・クロプリー

    Steve Cropley

    役職:編集長
    50年にわたりクルマのテストと執筆に携わり、その半分以上の期間を、1895年創刊の世界最古の自動車専門誌AUTOCARの編集長として過ごしてきた。豪州でジャーナリストとしてのキャリアをスタートさせ、英国に移住してからもさまざまな媒体で活動。自身で創刊した自動車雑誌が出版社の目にとまり、AUTOCARと合流することに。コベントリー大学の客員教授や英国自動車博物館の理事も務める。クルマと自動車業界を愛してやまない。
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

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