10年分の進化と乗りやすさに注力

スズキの『アルト・ラパン』（以下ラパン）と『アルト・ラパンLC』（以下LC）がマイナーチェンジ。改良のポイントについて開発責任者とカラー・マテリアル・フィニッシュ（CMF）を担当したデザイナーに話を聞いた。

開発責任者の竹中秀昭さんによると今回のポイントは、「顔まわりなどのデザイン変更だけでなく、安全装備が最新になり、パワートレインでは初めてハイブリッドになったことが大きい」という。特にラパンは発売後10年経過することから、大幅なアップデートとなる。

同時に『高減衰構造用接着剤』を採用したほか、足まわりのセッティングを見直しタイヤも変更したことから、「外観以上に中身も大きく変わっています」と竹中さん。その背景には、「初めてのクルマとして購入される方が多くいらっしゃいます。素直に動いてくれる、運転しやすいクルマがラパンとラパンLCですので、そこをさらに違和感なく仕上げました」と話す。

デザイン変更について四輪デザイン部の長嶋みのりさんは、「ラパンはエフォートレスエモというテーマでデザインしました。肩肘張らないという意味と、エモーショナルな雰囲気を掛け合わせてデザインコーディネートしています。キラッとするような、日常にきらめきを与えられるようなデザインを目指しました」。

そしてLCは、「ハンサムトラッドスタイルです。女性が男性のジャケットを身に着けるなど、ジェンダーレスな雰囲気が可愛いと最近では感じられるように、可愛いが多様化してきています。そういったこだわりを持つお客様に向けてデザインしました」と説明した。

トーンを落として心が動くようなカラー

ではそのテーマを元にどうデザインしたのか。まず、ボディカラーは新色として『ルーセントベージュパールメタリック』が追加された。改良前では『フォーンベージュメタリック』という似たカラーが人気だったものの、発売から10年経ったことからそのアップテートという位置付けだ。長嶋さんがこう説明する。

「明度を落とすことで、性差なく乗れるようにしつつ、光が当たると光の粒がキラキラと輝くような質感になるように、マイカの量などを調整しました。すごく白く、綺麗に輝くようなベージュになっていますので、心が動くような可愛さが表現できているでしょう」

また、『フォギーブルーパールメタリック』という新色も投入。これまでスズキ各車にあった『オフブルーメタリック』と比較すると、「ぐっと明度を落して大人っぽい、色気のあるような雰囲気を纏わせています。LCのハンサムトラッドというコンセプトに合う、光が当たった時にちょっと黄みの粒子がふわっと見られるようなカラーです」と長嶋さん。

2トーンカラーも充実させた。LCは『アーバンブラウンルーフ』と『ソフトベージュルーフ』という2種類のルーフ色を用意。ラパンはソフトベージュのみをコーディネートした。

「ソフトベージュで合わせるとちょっと甘い雰囲気になる一方で、アーバンブラウンと合わせるとビターで渋くて、おしゃれな雰囲気になりますので、ルーフの遊び心からもかなり感じられると思います」

画像　10年分の進化はどこに？スズキ・アルト・ラパンとアルト・ラパンLCがマイチェン！　全113枚