伸びるEV販売　市場シェアは堅調

マルティネ氏は、アイオニック3がトルコでi20と並行して生産される点を例に挙げ、「（EVとガソリン車）双方の長所を最大限に活用しようとしています」と説明した。

「市場の需要に応じて、生産台数を増減させる柔軟性があるのです」

ヒョンデの欧州モデルの約80％は現在、電動パワートレインを搭載しており、同社は2027年までにその割合を100％に引き上げる計画だ。ただし、具体的にどう実現されるかはまだ不明である。

同社は昨年、欧州で電動車販売を大きく伸ばした。その主な牽引役はEVで、48％の大幅な伸びを記録した。『アイオニック9』、インスター、改良型『アイオニック6』などの新モデルの発売も一因であり、同社のEV販売比率は18％となった。

マルティネ氏はこれを大きな成果だと強調し、次のように述べた。

「競合他社に資金を提供するよりも、お客様やディーラーに利益を還元したい。また、他のブランドと提携することなく、自社だけで欧州におけるCO2排出量の目標を達成したことは、EVだけでなく、XEV（マイルドハイブリッド）、HEV、PHEVに対する当社のアプローチが正しいことを示していると思います」

ヒョンデは昨年、欧州で60万3542台を販売し、4.5％の市場シェアを獲得した。その中でHEVおよびPHEVの販売台数は11％増加した。

マルティネ氏は欧州での販売台数について、来年は安定的に推移し、2027年には新モデルの投入により大幅に伸びると予測している。

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