まずは試しに乗ってみてよ、という世界

そうしてできたスズキ初のBEVを、どう販売していくのだろうか。

グローバル営業統括部日本営業企画部電動化推進課課長の吉田（吉はつちよし）慎さんは、「急にたくさん売れるとは全く思ってないです」と明かす。

「とにかく今は、（食わず嫌いの）営業マンとひとりずつ丁寧に話をして、トライアンドエラーを繰り返しながら進めていくしかないですね。まるで（宣教師の）ザビエルの気分です」と笑う。

特にスズキの場合、業販（モータースなど）の割合が高い。その点について吉田さんは、「現在はEVも取扱っているお店から話をしています。eビターラのターゲットは、すでにEVに乗っている方の乗り換え層にも置いているからです。その時の選択肢のひとつになれば」とコメント。

モータースはマルチブランドを扱うので、まずはそこに食い込めればという考えだ。ディーラーに対しても、まずはeビターラで少しずつ慣れてもらうことで、今年デビュー予定の軽自動車BEVの準備をしている段階だという。

「まずは試しに乗ってみてよ、という世界ですね」とまさに布教活動のように、ディーラー教育も一歩一歩確実に進めている様子だった。

このように、eビターラ投入は全ての面において初めてであり手探り状態。しかし、先行開発時点から生真面目にじっくりと取り組んだ様子も伺え、特に軽BEVに向けて、営業面では地ならしをして販売環境を整えている状況が伝わってくる。

どんなにクルマが良くてもあくまでも売るのは人。そこに注力してこそ、台数に結びつくのだ。

画像　スズキ初のEVは全てが初めて！生真面目にじっくりと『eビターラ』　全69枚