フェラーリ出張メンテナンスサービス誕生！顧客とディーラー双方にメリットあり【北海道で実例を取材】
公開 : 2026.02.16 07:25
フェラーリ・ジャパンは2025年、出張メンテナンスサービスである『フェラーリ・モバイル・サービス』を日本に導入しました。今回は既にサービスを始めている北海道の正規ディーラーが出張する様子を、編集部ヒライがレポートします。
2025年にスタートした顧客向けサービス
フェラーリ・ジャパンは、『フェラーリ・モバイル・サービス』（以下FMS）と呼ばれる顧客向けサービスを2025年からスタートさせている。
モバイルと聞いて思い浮かべるのは、スマートフォンのアプリかもしれない。事実、フェラーリは『マイ・フェラーリ（MyFerrari）』と呼ばれるオーナー向けアプリを用意しており、本稿を書く際にアンドロイド版を調べたところ、既に世界で5万件以上のダウンロードがあった。
しかし今回取材したFMSはむしろ逆で、オンラインではなくリアルの話だ。簡単に書けば、フェラーリ正規ディーラーによる出張メンテナンスサービスとなる。
フェラーリ・ジャパンの担当者に聞いたところ、こちらは既にグローバルで展開されていたという。それが2025年に入ってからアジア・パシフィック地域でも力を入れることになり、日本国内でサービスを開始することになった。
ただ、国や地域によって状況やニーズが異なり、サービスの活用方法も様々な形が想定される。そのため日本でも全国一律のサービスにするのではなく、各ディーラーでカスタマイズを可能とする、実態に即した運用となっている。これは世界的にCI統一が前提のハイブランドでは、珍しいケースと言えるだろう。
今回はFMSをいち早く導入し、既にサービスを始めている北海道札幌市のフェラーリ正規ディーラー、『MID Sapporo』（以下、MID）が実際に出張して作業する様子を取材することができた。
サービスカーは同じイタリアの道具車
出張先となったのは北海道帯広市。目的地に到着すると、駐車スペースには8台のフェラーリがズラリと並んでいた。こちらは全て取材にご協力頂いたオーナーさんの所有車で、最新のモデルばかり。12チリンドリが早くも納車されているのに驚いた。
今回実際にサービスを担当したのは、MIDのサービスアドバイザー/サービスマネージャーの山中俊夫さんとテクニシャン（メカニック）の森下翼さん。また、取材ということもあり、ゼネラルマネージャーの佐野哲也さんも同行された。
サービスカーは同じイタリアの『道具車』であるフィアット・ドブロで、ボディカラーはフェラーリではお馴染み『ロッソコルサ』に変貌。まさにフェラーリのサービスらしい雰囲気となっている。ちなみに希望ナンバーは119だ。
ドブロに搭載するのはフェラーリ専用のテスター（DEIS）、エアーコンプレッサー、家庭用蓄電池、エアージャッキ、工具一式などで、簡単な整備ならその場でひと通りできてしまう装備。この日は機器の出番がなかったが、オイル交換も可能とのことだ。
今回の作業目的はローマ・スパイダー、296GTB、296GTSの点検。まずはローマ・スパイダーから作業開始となった。
森下さんはテスターを担当。今どきは、車両に繋ぐユニットとPCはブルートゥース接続するそうで、少し驚いた。ちなみにテスターの記録は、本国のデータベースとリンクさせることが可能となっている。
