SOHCのリアエンジンで2＋2のクーペ

今回の車両は1968年式で、オーナーはラッセル・シアーズ氏。現代の交通にも、問題なく適応できると話す。「確かに、記憶していたほど速くはありません。高速道路へ向いているクルマではないですが、細い道では充分。カーブでのバランスも良いですよ」

SOHCのリアエンジンで、2＋2のクーペという、英国車では珍しいパッケージングにあったスティレット。今でも共感したくなる内容だが、生産は1972年に終了している。

「1977年にも、一度スティレットを購入しています。とても気に入っていました。現代的な姿で、停まっていても速そうに見えましたね。滅多に流通しないモデルなので、これを見つけた時は即決でしたよ」

購入した当日、160kmを自走で帰ったシアーズ。往年の雰囲気を盛り上げるべく、ドライバーのグラハム・ヒル氏が着ていたものへ近いジャケットを、今は探しているとか。

協力：ザ・メーカー・スペース社、ティム・モーガン氏、ティム・シアーズ氏、ザ・インプ・クラブ

ミニ 1275 GTとサンビーム・スティレットのスペック

ミニ 1275 GT（1969～1980年／英国仕様）

英国価格：913ポンド（新車時）／2万ポンド（約420万円）以下（現在）
生産数：11万673台
全長：3181mm
全幅：1410mm
全高：1346mm
最高速度：138km/h
0-97km/h加速：14.7秒
燃費：10.6km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：675kg
パワートレイン：直列4気筒1275cc 自然吸気 OHV
使用燃料：ガソリン
最高出力：60ps/5250rpm
最大トルク：9.5g-m/2500rpm
ギアボックス：4速マニュアル／前輪駆動

サンビーム・スティレット（1967～1972年／英国仕様）

英国価格：733ポンド（新車時）／1万6000ポンド（約336万円）以下（現在）
生産数：8900台
全長：3429mm
全幅：1530mm
全高：1295mm
最高速度：144km/h
0-97km/h加速：17.6秒
燃費：12.4km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：750kg
パワートレイン：直列4気筒875cc 自然吸気 SOHC
使用燃料：ガソリン
最高出力：51ps/6100rpm
最大トルク：7.1kg-m/4300rpm
ギアボックス：4速マニュアル／後輪駆動

画像　FFのミニ・シリーズとRRのインプ・シリーズ　イノチェンティ・ミニと現行クーパーも　全130枚