ベントレー・スーパースポーツ

スーパースポーツは、コンチネンタルGTを大幅に改良したモデルであり、ベントレーのフランク＝シュテファン・ヴァリサーCEOが「より過激な」クルマづくりと称する新たな取り組みを具現化したものだ。現代において初の後輪駆動コンチネンタルであり、他のGTに搭載されているハイブリッドシステムを廃し、純粋なツインターボチャージャー付き4.0L V8エンジンを採用している。最高出力は666psで、車重は2000kgをわずかに下回り、1940年以来最も軽量なベントレーとなっている。

デンツァ・バオ5

BYDの高級ブランドであるデンツァ（騰勢）から販売される、オフロード志向の大型SUV。中国ではファンチェンバオ（方程豹）ブランドから販売されている。ランドローバー・ディフェンダーに対抗するモデルで、伝統的なボディ・オン・フレーム構造と先進的なプラグインハイブリッド・パワートレインを融合させている。今年中に英国で発売される予定だ。

デンツァZ

デンツァ初のスーパーカーは、3基のモーターにより1600psという驚異的な出力を誇るEVだ。0-100km/h加速は2.0秒未満とされ、ステアバイワイヤなどの新技術も採用されている。

ゴードン・マレー・オートモーティブ

著名な自動車デザイナー、ゴードン・マレー氏の名を冠したゴードン・マレー・オートモーティブ（GMA）は、スーパーカーメーカーとして事業拡大を図っている。グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでは数台の新型車を公開し、その目玉となるのが、マクラーレンF1 GTRに着想を得たS1 LMとル・マンGTRだ。また、T33スパイダーのプロトタイプや、サーキット向けのT50.Sニキ・ラウダも展示された。

ヘネシー・ヴェノムF5-M

米国テキサスを拠点とするヘネシーは、マニュアル・トランスミッション搭載車としては「世界最強」と謳われるF5-Mを展示した。その称号にふさわしく、6.6LのツインターボV8エンジンから、2059psという驚異的な出力を叩き出す。

ホンダ・プレリュードHRCコンセプト

ホンダの新型プレリュードはすでに多くの注目を集めているが、さらにハードコアな『タイプR』が登場するかどうかが大きな関心事となっている。今回のHRC（ホンダ・レーシング・コーポレーション）コンセプトは、サーキット走行を想定したアグレッシブなエアロパーツで武装しており、今後の展開を予告しているのかもしれない。

ジャガー・タイプ01

英国人が固唾をのんで待ち望んでいる1台。タイプ01はカモフラージュを施した状態で走りを披露したが、その流麗なシルエット以外については、多くの部分が想像に委ねられている。全貌は10月に明らかになる。

（翻訳者注釈：この記事は「後編」へ続きます。）

画像　生まれ変わったジャガーを象徴する新世代EV【ジャガー・タイプ01（プロトタイプ）を詳しく見る】　全28枚