マクラーレンX-1（2012年）

2012年、マクラーレンはモントレー・ヒストリックス・ウィークの一環として開催された「ザ・クエイル」というイベントで、独自のボディを装着した12Cを公開した。それ以来、その姿は一度も目撃されていない。X-1は、12Cのモノコックとメカニカルをベースとしつつ、カーボンファイバーとアルミニウムからなるまったく新しい外装パネルを備え、ライトやホイールも特注品だった。

ランボルギーニ・アヴェンタドールJ（2012年）

ジュネーブ・モーターショーの開幕わずか6週間前に、ランボルギーニのステファン・ヴィンケルマン社長の指揮の下、ランボルギーニ・アヴェンタドールJが製作された。ほぼ完全に新しいボディワークを備え、サンタアガタ工場から出荷された車両の中で最も車高が低いと謳われた。アヴェンタドールJは公開された時点で、すでにランボルギーニの熱心な愛好家に200万ユーロ以上で販売されていた。

フェラーリSP12 EC（2012年）

数あるフェラーリ公式のワンオフ車の中でも、おそらく最も有名なのがSP12 ECだろう。その理由の1つは、ロックスターのエリック・クラプトンがオーナーだからだ。SP12 ECのデザインは512 BBに着想を得たものだが、458イタリアをベースとしているため、エンジンは12気筒ではなく8気筒となっている。

（翻訳者注釈：この記事は「後編」へ続きます。）

画像　タイヤ開発のために作られたV12ツインターボの特注車両【マイバッハ・エクセレロを詳しく見る】　全29枚