ニスモに6MT車を追加

ハイパフォーマンスモデルの『フェアレディZニスモ』には、専用のショートストローク6速マニュアルトランスミッションが新たに追加され、6MT専用にスロットルおよび点火タイミングのエンジン制御も最適化された。

また、走行シーンに合わせてアクセルのレスポンスやエンジン音、ステアリングの応答性を変化させる『スタンダード』と『スポーツ』の2つのドライビングモードを備える。

加えて、ABSやトラクションコントロール、ブレーキLSD機能を制御する『VDC（ビークルダイナミクスコントロール）』には、ニスモ専用に『トラクション』モードを設定、応答性を高める専用のチューニングで、ドライバーの意志により忠実な車体挙動により、より高レベルのドライブに対応する。

ブレーキには新色の『ブライトレッド』のキャリパーとともに、GT-Rで使用された『フロント2ピースドリルドローター』を採用し、高い放熱性による高いブレーキ性能とバネ下重量の軽量化を実現した。

また、軽量化に合わせた専用サスペンションセッティングや低フリクションのステアリングラックを採用し、回頭性と操舵感が一段と高められた。

ボディカラーには、ニスモ専用となる『ニスモ・ステルスグレー/スーパブラック・2トーン』をはじめとする全5種類を設定、インテリアは本革とアルカンターラのコンビシートを採用している。

画像　ヘリテージデザインと走りを進化させた改良新型日産フェアレディZ＆Zニスモ　全23枚