胸が打たれるほどの身のこなし

試乗場所は、地中海に浮かぶフランス・コルシカ島。2.0tを軽く超える巨大なステーションワゴンを、ツール・ド・コルス・ラリーさながらのコースで走らせられたが、身のこなしは胸が打たれるほどだった。

ステアリングは極めてリニア。ヘアピンで後輪操舵が介入しても、至って控えめ。アウディの技術者は、タイヤ幅は見た目重視の設定だと認めるが、グリップも圧倒的といっていい。プラグイン・ハイブリッドよりV6ディーゼルの方が、軽快感は僅かに勝る。

キャビンは、通常のA6と変わらない。広さに申し分なく、デジタル技術の動作に不満はない。英国価格を踏まえると、内装素材はもう少し上質なら望ましい。

最上級のコンターシートや、より円形に近くメーター用モニターが見やすいステアリングホイールは、英国仕様では未設定。スポーツシートも、充分に快適だけれど。

ロマンやノスタルジーを感じる成り立ち

1度の満タンで1350km先を目指せる、オフロード対応のステーションワゴン。恰幅の良いボディに、排気量の大きいディーゼルターボエンジン。こんな成り立ちへ、ロマンやノスタルジーを感じるのは筆者だけではないはず。

充分に敏捷に走れ、操縦性と快適性との調和度は高い。実用性も文句なし。強く欲しいと思わせる、A6へ仕上がっている。英国価格は、通常のA6 アバントより4000ポンド（約83万円）お高いが、内容を考えれば妥当なもだろう。

アウディA6 3.0TDI オールロード（英国仕様）のスペック

英国価格：6万9720ポンド（約1450万円）
全長：5016mm
全幅：1986mm
全高：1508mm
最高速度：249km/h
0-100km/h加速：5.4秒
燃費：15.6km/L
CO2排出量：167g/km
車両重量：2120kg
パワートレイン：V型6気筒2967cc ターボチャージャー＋ISG＋電動コンプレッサー
使用燃料：ガソリン
最高出力：299ps/3620-3750rpm
最大トルク：59.0kg-m/1500-3620rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ・オートマティック／四輪駆動

画像　ロマンやノスタルジーを感じる　アウディA6 オールロード　A6 アバントとサルーン　C7系も　全124枚