まるで四輪駆動の12チリンドリ フェラーリ・プロサングエ・ハンドリング・スペチアーレ 選ばない理由が思い浮かばず
公開 : 2026.11.04 18:05
まるで四輪駆動で4ドアの12チリンドリ
フェラーリの技術者から、以前にこのパッケージへ何を期待するか尋ねられた。その時は「アクセルオフでの一層のオーバーステア」と答えたが、HSパッケージのプロサングエは、その滑沢さも獲得している。
サーキットでは、繊細なテールスライドを維持することも、好バランスでニュートラルにコーナーをクリアすることも可能。まるで四輪駆動で4ドアの、フェラーリ12チリンドリのよう。自信を抱かせるようなステアリングの鮮明さでは、及ばないとしても。
ちなみに、V12エンジンは始動時に強くひと吠えするよう調整を受ける。やりすぎと感じる人もいるかも知れないが、ついニヤけてしまうオーナーは多いはず。
キャビンは、相変わらずレーシーな雰囲気。SUVでも、グランドツアラーのようなドライビングポジションに落ち着ける。
選ばない理由が思い浮かばない
一部のボディカラーを選ぶより、HSパッケージは価格が安い。日常的な親和性が、損なわれるわけでもない。V12エンジンのサウンドは顕著に変化し、プロサングエは更に活気に溢れたSUVになる。選ばない理由が思い浮かばない。
Ferrariのレタリングは専用のサテン調で、跳ね馬のロゴはブラック。マフラーエンドはマットブラックになり、ホイールはダークカラーでコーディネートされる。この辺りは、少し悪ぶり過ぎかもしれないが。
フェラーリ・プロサングエ・ハンドリング・スペチアーレ（欧州仕様）のスペック
英国価格：32万9840ポンド（約6861万円）
全長：4973mm
全幅：2028mm
全高：1589mm
最高速度：310km/h
0-100km/h加速：3.3秒
燃費：5.8km/L
CO2排出量：−g/km
車両重量：2033kg
パワートレイン：V型12気筒6496cc 自然吸気
使用燃料：ガソリン
最高出力：725ps/7750rpm
最大トルク：72.8kg-m/6250rpm
ギアボックス：8速デュアルクラッチ・オートマティック／四輪駆動
