価格は約7400万円＋諸費用

ボディワークはクワトロのグループBラリー仕様にインスパイアされた造形だが、細部には後継モデルである90のIMSA GTOレース仕様を彷彿とさせる部分もある。特筆すべきは、アウディのエンブレムではなく、オーデイシャス独自のエンブレムが装着されている点だ。

インテリアは、クワトロのブルータリズム的な外観に近づけるよう全面的に見直された。ダッシュボード、計器類、スイッチ類はすべて新設計となり、RS4のデジタルインストゥルメントパネルは取り外されている。ただし、RS4の特徴である電子制御式の「ウィングバック」シートはそのまま残されている。

オーデイシャスは、すべての車両が唯一無二の仕様となるような、広範なカスタマイズプログラムを用意している。ボディカラーや内装の張地だけでなく、サスペンションのチューニングやメカニカル面の仕様も変更可能だ。掲載写真のIVは、公道走行を重視した仕様で、750psの出力を持ち、ボディカラーはツェルマット・シルバーだ。

英国エディンバラにあるオーデイシャスの拠点で計50台が生産され、顧客への納車開始は来年後半を予定している。ザグレウスキー氏によると、発注から納車までの全プロセスには約3年を要するとのことだ。

価格は35万ポンド（約7400万円）からだが、この金額にはVAT、ドナー車両の費用、輸送費、登録費、および仕様設定費用は含まれていない。

画像　自動車史に歴史を残す『クワトロ』がレストモッドで生まれ変わる【オーデイシャスIVとアウディUrクワトロを詳しく見る】　全33枚