7. シボレー・エルカミーノSS「ミスター・ユック」

キングス・カスタマイジングは、シュワルツ・パフォーマンスのシャシーをベースに、この『トキシック・グリーン』のシボレー・エルカミーノを製作した。エンジンは驚異的な10.5LビッグブロックV8で、1000ps以上の出力に対応するよう設計された『ATI 4L85E』4速トランスミッションと組み合わされている。

『ミスター・ユック（Mr Yuk）』という名前は、このトラックと同じく1971年に登場した、毒物・危険物警告キャンペーンのキャラクターに由来する。

8. 出光ホンダ・プレリュード・タイプR

ホンダは、魅力的な新型プレリュードのクーペボディにシビック・タイプRのパワートレインを搭載する計画を公表していないが、潤滑油サプライヤーの出光は、その性能を前のめりに検証している。心臓部には2.0L直列4気筒ターボエンジン『K20C』が搭載され、レブマッチング機能付き6速マニュアル・トランスミッションと組み合わされている。ボディの改造点としては、冷却性能向上のための大型グリル、大型フロントスプリッター、そしてリアウィングが挙げられる。

9. ホフマン・バジャー

見た目からは想像もできないが、このバジャーというプロトタイプは、テスラ・モデル3に独自のボディを載せたものだ。ホフマン・マニュファクチャリング社は数十年にわたり、金属や木材の加工、そして近年ではデロリアンのEV改造を手掛けてきた。現在、オーナーのジェフリー・ホフマン氏（本人もSEMAショーに参加していた）は、廃車となったテスラを再利用して、より現代的な車両に生まれ変わらせようとしている。

バジャーは11人乗りバスとして型式認証を受ける予定であり、これにより市場投入がスムーズになるが、ホフマン氏はさまざまなボディバリエーションを構想している。シャシー側面の分厚い押出成形部材は、バッテリーの衝突保護性能を向上させると言われている。

10. 1971年式フォード・カプリ

カナダのオンタリオ州を拠点とするJHレストレーションズは、SEMAショーの常連だ。同社の最新作は、5.7Lのフォード・レーシングV8エンジンを搭載した1971年式Mk1フォード・カプリで、特徴的なボーラ（Borla）製8連インテークが装備されている。ボディラインは徹底的な調整が施されており、ワイドなアメリカン・レーシング製ホイールを収めるホイールアーチエクステンションなどが目を引く。

このカプリはSEMAの『バトル・オブ・ザ・ビルダーズ』トップ12ファイナリストに選ばれている。車両製作には、GAZ（サスペンション開発）やD-Class Automotive（インテリアのカスタム）など英国のサプライヤーも協力している。

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