ステアリングは軽いが、不安になるチープな軽さではない。車体も、思ったラインをトレースしやすいと感じた。ドライバーズカーとはいえないにせよ、きちんと正確に運転できるクルマではある。

■「買い」か?

ヒュンダイ・アイオニックは、小型ハイブリッドのなかでもっともノーマルな印象のクルマだといっていいだろう。3代目のプリウスをベンチマークとし、そこからどのように発展していけるかを熟考したことがわかる。

瞬時にアイオニックだと認識できるオリジナリティよりも、馴染みやすいといった感情を誘発することで、存在を確立しようとする。味気ない点は否定しないが、まじめで頼り甲斐のあるクルマであることはたしかだ。

ただ、経済性を考えるとディーゼルの存在感が依然として大きい。ディーゼルからハイブリッドに乗り換える際の決して小さくないハードルをどう乗り越えるかも課題となるだろう。価格というアドバンテージは既にある。

ヒュンダイ・アイオニックHEV

価格	約£18,000(293万円)
最高速度	185km/h
0-97km/h加速	10.8秒
燃費	28.0km/ℓ
CO2排出量	81g/km
乾燥重量	NA
エンジン	直列4気筒1595cc+モーター
最高出力(エンジン)	105ps/5700rpm
最高出力(モーター)	44ps
最大トルク	27.1kg-m
ギアボックス	6速オートマティック