■「買い」か?

ほかのC1とはちょっと違うクルマがほしいならば、このグレードを買ってもいいだろう。

ただ、トヨタ・アイゴはおなじパッケージだが、内装と走った印象はC1よりもいい。よって、見た目を重視する場合のみ、C1をおすすめしたい。

相変わらずクラスを率いているのは、フォルクスワーゲンUp!とヒュンダイi10だということは覚えたおかなくてはならないが……。

■日本版編集部の見立て

トヨタ・アイゴやプジョー108とベースを同じにする超エントリー・グレードのC1。高級感はないが、街中では必要にして充分なパフォーマンスを発揮する。何よりもそのスタイリッシュなデザインは、フォルクスワーゲンUp!やヒュンダイi10にはない魅力だろう。

シトロエンC1 1.2ピュアテック82フリオ

価格	£11,205(143万円)
全長×全幅×全高	3465×1615×1460mm
最高速度	171km/h
0-100km/h加速	10.9秒
燃費	23.3km/ℓ
CO2排出量	99g/km
乾燥重量	856kg
エンジン	直列3気筒1199ccガソリン
最高出力	83ps/5750rpm
最大トルク	11.9kg-m/2750rpm
ギアボックス	5速マニュアル