■「買い」か?

今回はプロトタイプゆえ、細かなことを書けないが、特に悪い印象はなかった。

成功のカギを握るのは価格だ。

ただ、もう一度言うが、3列目のシートは一度自分の目で確かめてみるべき。ここがクリアできれば、スタンダードのティグアンからステップ・アップするというような買い方も可能である。

■日本版編集部の見立て

ディグアンの7シーター・バージョン。とは言え、7シーターを必要とする人向けというよりも、より巨大なブート・スペースを必要とする向きに向けたモデルと言える。フォクルスワーゲンらしく欠点らしい欠点は見当たらないようだが、やはり価格がキーとなるに違いない。

フォルクスワーゲン・ティグアン・オールスペース・プロトタイプ

価格	NA/td>
全長×全幅×全高	NA
最高速度	NA/td>
0-100km/h加速	NA
燃費	NA
CO2排出量	NA
乾燥重量	NA
エンジン	直列4気筒1998ccガソリン
最高出力	112ps
最大トルク	NA
ギアボックス	6速デュアル・クラッチ