■「買い」か?

限られた予算の中でエキサイティングなライバルがひしめくなか、GTIは非の打ちどころがない。

明らかにスイートなゴルフGTIの乗り心地とハンドリング。それは単なるドライバーズカーでなく、プレミアムカーとしての資質も持つ特徴的な完全さである。ホットハッチを求める顧客の要求に対して、普遍的な手法で継続的に取り組んだ成果が出ているのだ。

価値、好ましさ、利便性、道路上での適切なパフォーマンス、ダイナミクスと知的さの両立、ドライバーの評価を得やすいといった、好条件を備えたクルマといえる。

40年におよぶ成功も納得できる。

■日本版編集部の見立て

ホットハッチの見本であり続けているゴルフGTI。今回の改良も手抜かりないようだ。但し、競争の激しいこのクラスにあって、ゴルフGTIとてうかうかしてられない。再来年デビュー予定の8代目ゴルフGTIの登場にも大いなる期待を寄せたい。

next：ここまで読んで、気になるクルマといえば「プジョー308GTi」でしょう

フォルクスワーゲン・ゴルフGTI

価格	£29,280(410万円)
全長×全幅×全高	NA
最高速度	249km/h
0-100km/h加速	6.4秒
燃費	15.9km/ℓ
CO2排出量	145g/km
乾燥重量	1386kg
エンジン	直列4気筒1984ccターボ・ガソリン
最高出力	230ps/4700-6200rpm
最大トルク	35.7kg-m/1500-4600rpm
ギアボックス	6速デュアル・クラッチ