モードの使い分けは？　ハイブリッド車との違いは？

というわけで、日常的な走行パターンでは「ノーマル」もしくは「コンフォート」、レスポンスよく走りたいときには「スポーツ」を選択、ワインディングロードに入ってコーナリングを愉しみたいときには「スポーツ＋」をセレクトする、というのが好ましいと思う。

この「スポーツ＋」モードでのコーナリングは安定していて、V8のパワーを駆使してワインディングを攻めても姿勢を乱すことはない。その一方で、「スポーツ＋」でも身のこなしに若干の重さを感じさせるのは、２トン近い車重によるものだろう。このクルマの車名がSC＝Sports CoupeではなくLC＝Luxury Coupeであることを、実感する瞬間でもある。

なお、3.5ℓV6エンジンに2基の電気モーターを組み合わせたハイブリッドモデル、LC500hにも短時間試乗した。こちら、パワートレインの回転感と迫力、それにサウンドの魅力においては5ℓV8に及ばないが、より静かな走りと歴然と良好な燃費がLC500に対するメリットだと実感した。