もくじ

ー ライバルたちほど過激ではない2台
ー メカには満足、操作系には注文ありの308
ー 熟成不足の気配が悔やまれるセアト
ー おそらく、束の間の勝利

ライバルたちほど過激ではない2台

奔放なアクスルの足取り、緩慢なボディコントロール、トップエンドで元気をなくすエンジン、そしてサポート不足のシート。昨今のホットハッチは、ハッチバックの改造車というより、ちょっとしたスポーツカーのようなものが多いが、この2台にそれは感じられない。

セアト・レオン・クプラ300とプジョー308GTi 270はどちらも、ホットハッチのセグメントにおいては脇役のようなもの。スポットライトを浴びるのは、いつもフォード・フォーカスRSやホンダ・シビック・タイプRのようなモデルだ。

カップ・レーシングを意味するクプラの名は、いまやすっかり定着した。だが、再び活用されるようになったプジョー・スポール部門が、ハイスペックなパフォーマンスカーを造れるようになったのは最近のことだ。それまでのプジョーは、自らジャンルを造ったといってもいいジャンル、すなわちホット未満のウォームハッチ止まりだった。