「買い」か？

V8が高めたベンテイガの完成度

ベントレーによると、ベンテイガの購入者の多くは、平均で4万ポンド（607万円）のオプションを選択してカスタマイズするそうだ。

例えば、アダプティブ・クルーズコントロールや、ヘッドアップディスプレイ、レーンキープアシストなど有用な基本装備が追加されるツーリングパッケージは、6225ポンド（95万円）。カーボンエクステリアトリム・パッケージは、1万5000ポンド（227万円）もするから、簡単に価格は釣り上がる。

今回のテスト車両はふんだんにオプションが奢られ、価格は21万5000ポンド（3263万円）にもなっていた。

フラグシップモデルの選択肢を増やすという、ベントレーが実施した内容は、比較的珍しいことだと言える。そもそも、ラグジュアリーSUVというカテゴリーだけでなく、本気度の高いスーパーカーと比較しても、引けを取らない強力なW12エンジンの魅力が、変わることはない。

しかし、V8エンジンに置き換わっても、クルマの性格に大きな変化はなく、実用性や優雅さはそのまま。しかも、価格は3万ポンド（455万円）も安いうえ、ランニングコストも低く収まるはず。W12の息を呑むほどの加速が若干薄まったとしても、V8エンジンを得たことで、ベンテイガの完成度は一層高まったように感じられた。

ちなみに、今回は価格帯の近いV8ディーゼルには触れてはいないが、驚くほど静かで、エンジンもレスポンシブ。ベンテイガを大柄なスポーツカーとしてではなく、超距離移動をこなすラグジュアリー・エクスプレスとして欲するなら、ディーゼルも理想的な選択だと思う。

ベントレー・ベンテイガV8のスペック

価格	13万6200ポンド（2067万円）
全長×全幅×全高	5140×1998×1742mm
最高速度	275km/h
0-100km/h加速	4.4秒
燃費	8.7km/ℓ
CO2排出量	260g/km
乾燥重量	2388kg
パワートレイン	V型8気筒3996ccツインスクロールターボ
使用燃料	ガソリン
最高出力	531ps/6000rpm
最大トルク	78.3kg-m/1960-4500rpm
ギアボックス	8速AT

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