ポルシェ・カレラGT（2003年）

ショーのにぎやかしのためのコンセプトカーを造らなくなってきているポルシェだが、ジュネーブ・ショーでの存在感はなくしていない。2000年にはカレラGTコンセプトを出展し、その生産型を3年後の同じ会場で発表した。エンジンは5.7ℓ自然吸気V10で、モーターアシストなどの類は備わらない。駆動系も、6段MTを用いた後輪駆動だ。

これはポルシェにとって最後となる、昔ながらのスタイルのスーパーカーだといえる。このあとに登場した918スパイダーでは一転して、プラグイン・ハイブリッドとDCTを組み合わせた先進的なクルマとなったのだから。

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