もくじ

ー 積算9220km 路面追従性の不足
ー 小さめな燃料タンク
ー テスト車について
ー テストの記録

積算9220km 路面追従性の不足

スズキ・イグニスは、2017年で最もクールなクルマのひとつだ。わたしはすぐに気に入ってしまった。見た目からしてキャラクターが立っていて、他とは違う。そして、安価でパッケージングがうまく、ほとんどの小型車ができないことができる。もしわたしが21歳で新車が欲しかったら、候補の筆頭に来るクルマの1台だっただろう。

しかし、四輪駆動モデルを選択するなら妥協も必要。今回のテスターの生活では、他ではあまり気にならない問題に目がいってしまう。

まずはリアのサスペンション。これはハンドリングよりも乗り心地に影響を与えているのだが、解決できないほど大きな問題ではない。例えば街中を走っていて、スピードバンプを越えるときに、路面追従性が少々不足しているのを感じる。平均的なスーパーミニよりも地上高は高いが、乗ればすぐに、こういった段差には思ったよりも少し遅いスピードで進入しなければならないと気づく。高速域ではわずかにせわしなさを感じることもあるが、煩わしくはない。グリップ・レベルとハンドリング・アジリティはどちらもかなり高い。

わたしとしては、このクルマの見所はパッケージングだ。四輪駆動システムを収めるのに、ほとんどその影響を受けていない。積載量は前輪駆動モデルが260ℓ、四輪駆動モデルでは204ℓに減少してしまうが、依然として十分な実用性を備えている。

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