「買い」か？

熟成を極めたドライバーズカー

今の時代のドライバーズカーで、GT3 RS以上にインタラクティブで高次元のメカニカルなフィーリングやレスポンスを求めるなら、ケーターハムやラディカルなど、軽量なスペシャルマシンにたどり着いてしまう。ライバルメーカーのスポーツクーペは、GT3 RSには遥か及ばないと思う。

過去のポルシェのGTシリーズと比べるとどうか。先代のGT3 RSを運転してからだいぶ間が空いてしまっているけれど、新しいGT3 RSはレスポンシブなだけでなく、コミュニケーションが密で、ドライビングの満足感が高いと感じる。一方で、ターボエンジンを搭載したよりパワフルなGT2の魅力は、GT3 RSとも異なる。

GT3 RSはGT2よりコミュニケーションが豊かだとはいえないけれど、その情報の鮮明さはより優れていると思う。クルマは軽量だし、俊敏性も高い。スロットルペダルを踏み込むこともGT2より躊躇せずにできる。

実際、最高出力は200psほどGT2より下回るから、ニュルブルクリンク・リンク・ノルトシュライフェのラップタイムも数秒遅いのだ。

パワーは素晴らしい。

しかし、軽量な方がもっと良い。

ポルシェがGTモデルを生み出す毎に、一歩ずつ、微に入り細に入り、最高のドライバーズカーへと熟成されていく。まさにこの新しいGT3 RSは、そんなクルマだ。

ポルシェ911 GT3 RS（991型）のスペック

価格	14万1346ポンド（2162万円）
全長×全幅×全高	–
最高速度	312km/h
0-100km/h加速	3.2秒
燃費	7.8km/ℓ
CO2排出量	125g/km
乾燥重量	1430kg
パワートレイン	水平対向6気筒3996cc
使用燃料	ガソリン
最高出力	520ps/8250rpm
最大トルク	47.8kg-m/6000rpm
ギアボックス	7速ツインクラッチAT

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