発表は8月のモントレーか

ブガッティが、シロンをベースにしたサーキット志向モデルの計画を認めた。

公開されたティザー画像には、「コーナーを駆け抜けるために」というメッセージが添えられていることから、最高速度よりもサーキット走行を目的としたモデルになることが考えられる。

さらに「計り知れないほど大きなダウンフォースとG」という自賛の言葉が続く。

ネーミングは、1928年と1929年に、ブガッティのステアリングを握りタルガ・フローリオを制したフランス人ドライバー、アルバート・ディーボにちなむもの。

発表前のディーヴォであるが、ブガッティが復活される新生コーチビルド部門の最初のプロジェクトとなる見込みだ。

ブガッティは、40台のディーボに対し、442万ポンド（6億5081万円）の価格を設定する見込みだ。