当時として驚異的なパフォーマンス

レースのために製造されたわずか36台のGTOは、スカリエッティによるすっきりとしたオールアルミニウムのGTボディが特徴だ。

この時期のフェラーリの例に漏れず、すべてのGTOが同じ仕様ではない。

1964年にフェイスリフトを受けている点に加え、ハンドビルトという特性上の違いも多数見受けられる。

このマシンのノーズには、3.0ℓのV12「コロンボ」エンジンが搭載され、300ps以上を発揮するといわれる。車重はわずか880kgに抑えられ、レースにおける戦績が示す通り当時としては驚異的なパフォーマンスであった。

1960年代前半にはレースの世界で最強の座を欲しいままにしていた。ツール・ド・フランスやグッドウッド・ツーリスト・トロフィー、そしてル・マンでのクラス優勝、ニュルブルクリンクやタルガ・フロリオでも活躍した。

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