ロードテスト フォルクスワーゲン・トゥアレグ ★★★★★★★☆☆☆
公開 : 2018.10.14 16:10 更新 : 2018.10.14 20:32
スペック
レイアウト
フォルクスワーゲンのMLBエボ・プラットフォームは、フロントにエンジンを縦向きでマウントできる。エンジンはトルクコンバーター式の8速ATとロック機能付きのトルセン式センターデフを介して、4輪を駆動する。
サスペンションは前後ともにダブルウイッシュボーン。Rラインにはスチールコイルのスポーツサスペンションにアダプティブダンパーが標準で装備される。追加費用で、エアサスペンションと4輪操舵システムを組み合わせることも可能だ。
エンジン
駆動方式：フロント縦置き4輪駆動
形式：V型6気筒2967cc
ブロック／ヘッド：スティール／アルミニウム
ボア×ストローク：φ83.0×91.4mm
圧縮比：15.5:1
バルブ配置：4バルブ
最高出力：286ps/3500-4000rpm
最大トルク：60.9kg-m/2250-3250rpm
許容回転数：4800rpm
馬力荷重比：137ps/トン
トルク荷重比：29.5kg-m/トン
エンジン比出力：96.3ps/ℓ
シャシー／ボディ
構造：アルミニウム・スティールモノコック
車両重量：2070kg／2292kg（実測）
抗力係数：0.32
ホイール:（前）9.5Jx21／（後）9.5Jx21
タイヤ:（前）285/40 R21／（後）285/40 R21
ピレリPゼロ
スペアタイヤ：スペースセイバータイヤ
変速機
形式：8速オートマティック
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
①4.71/6.7 ②3.14/10.0 ③2.1/14.9 ④1.66/18.9 ⑤1.28/24.5 ⑥1.0/31.4 ⑦0.83/37.8 ⑧0.66/47.6
最終減速比：2.84:1
燃料消費率
AUTOCAR実測値：消費率
総平均：13.0km/ℓ
ツーリング：14.7km/ℓ
動力性能計測時：5.4km/ℓ
メーカー公表値：消費率
市街地：12.9km/ℓ
郊外：16.9km/ℓ
混合：15.1km/ℓ
燃料タンク容量：75ℓ
現実的な航続距離：976km
CO2排出量：173g/km
サスペンション
前：ダブルウィッシュボーン／エアスプリング／スタビライザー
後：ダブルウィッシュボーン／エアスプリング／スタビライザー
ステアリング
形式：ラック＆ピニオン（電動アシスト）
ロック・トゥ・ロック：2.4回転
最小回転直径：12.2m
ブレーキ
前：φ350mmベンチレーテッドディスク
後：φ330mmベンチレーテッドディスク
静粛性
アイドリング：42dB
3速最高回転時：69dB
3速48km/h走行時：56dB
3速80km/h走行時：62dB
3速113km/h走行時：65dB
安全装備
ABS／EBD／HBA／ESC／EDL／ASR／牽引安定化装置
Euro N CAP：テスト未実施
発進加速
| 実測車速mph（km/h） | 秒 |
|---|---|
| 30（48） | 2.7 |
| 40（64） | 3.9 |
| 50（80） | 5.5 |
| 60（97） | 7.2 |
| 70（113） | 9.2 |
| 80（129） | 11.7 |
| 90（145） | 14.7 |
| 100（161） | 18.6 |
| 110（177） | 23.1 |
| 120（193） | 29.1 |
| 130（209） | – |
| 140（225） | – |
| 150（241） | – |
| 160（257） | – |
中間加速〈秒〉
| 中間加速mph（km/h） | 2速 | 3速 | 4速 | 5速 | 6速 | 7速 | 8速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-40（32-64） | 2.4 | 3.7 | 5.4 | – | – | – | – |
| 30-50（48-80） | – | 2.8 | 3.7 | 5.9 | – | – | – |
| 40-60（64-97） | – | 3.1 | 3.4 | 4.7 | 7.9 | 13.7 | – |
| 50-70（80-113） | – | – | 3.6 | 4.6 | 6.6 | 10.2 | 21,5 |
| 60-80（97-129） | – | – | 4.6 | 4.8 | 6.4 | 8.9 | 18.4 |
| 70-90（113-145） | – | – | – | 5.5 | 6.6 | 8.9 | – |
| 80-100（129-161） | – | – | – | 7.1 | 7.1 | 9.3 | – |
| 90-110（145-177） | – | – | – | – | 8.4 | – | – |
| 100-120（161-193） | – | – | – | – | – | – | – |
| 110-130（177-209） | – | – | – | – | – | – | – |
| 120-140（193-225） | – | – | – | – | – | – | – |
| 130-150（209-241） | – | – | – | – | – | – | – |
| 140-160（193-257） | – | – | – | – | – | – | – |
| 150-170（241-274） | – | – | – | – | – | – | – |
各ギアの最高速
| 1速 | 48km/h | 4500rpm |
| 2速 | 72km/h | 4500rpm |
| 3速 | 107km/h | 4500rpm |
| 4速 | 136km/h | 4500pm |
| 5速 | 177km/h | 4500rpm |
| 6速 | 226km/h | 4500rpm |
| 7速 | 234km/h | 3860rpm（メーカー値） |
| 8速 | 234km/h | 3070rpm（メーカー値） |
